Tromsøregionens store potensiale innen reiseliv burde borge for inntekter, overskudd og suksess. I byen for de store prosjekter opplever vi likevel dette etter O L saken: sentrale brikker i reiselivssatsingen svikter. Visit Tromsø er konkurs og flyplassen er for liten, og mangler sikkerhetsutstyr. Skandalene rundt konkursen til Visit Tromsø er nesten ubegripelige; skjeletter faller ut av alle skap, i nok et selskap der kommunen er største eier. Hva sier dette om kommunen som eier?
Allerede i vinter fant jeg at 50% av informasjonen jeg leste på Visit Tromsø's sider var feil, og dette var innen deres kjerneområde; reiseliv! Jeg påpekte dette for dem pr mail, 3 uker senere var intet endret. Nedslående.
Samtidig er turistsesongen på sitt mest hektiske og krever et profesjonelt tilbud. Dessverre må man i all hast etablere et nytt selskap, jeg maner imidlertid til å trekke lærdom av skandalen, når vi har mer fakta på bordet. Flyplassen får omsider midler til oppgradering av sikkerhetsutstyret, så den ikke fungerer som kortbaneflyplass i perioder til vinteren. Men at slike forhold kan oppstå er nedslående, og sår tvil om Tromsø som seriøs destinasjon i et marked som er flyktig, svært flyktig. Har må man bygge sten på sten, og sikre det man har, og bygge videre på det. Japan-ruta havnet visst på Evenes, grunnet for kort rullebane i Tromsø. En forlengelse av banen sørover er det neste steget for å oppgradere Tromsø som destinasjon. Til det trenger man et reiselivsselskap, men profesjonaliteten i alle ledd må økes, hvis man skal nå høye mål og øken verdiskapningen i denne sektoren som altså har et meget stort potensiale for vekst.
Comments [0]